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寒夜中的坚守

2018年12月24日    来源:     点击量:

  12月13日,北京市昌平区室外平均温度零下7摄氏度,体感温度达到零下15摄氏度。在夜间,李国超、王青义等人还顶着寒风坚守在中铁七局京张高铁施工一线上。

  今年30岁的李国超是名电焊工,负责京张高铁北京北动车所检修库钢结构拼装工作。他身着迷彩服,戴着防护面罩、防毒口罩、防护手套,做好劳动保护,一丝不苟地进行钢结构切割焊接。

  “工期紧,眼看就要过年了,要求春节前完成钢结构吊装,每天任务量很大,可这是国家奥运工程,吃再大的苦也不能延误工期啊!”刚聊两句,他和工友们又开始了忙碌的切割、焊接工作。

  王青义今年48岁,混凝土工,负责北京北动车所检修库轨道基础混凝土浇筑。经过简单交谈得知,由于工期紧,他经常夜间上班。为了灵活移动振捣棒,他不能用棉大衣包裹自己,必须轻装上阵,工作时还要穿戴冰凉的雨靴和胶皮手套。王青义介绍说:“今天这次混凝土浇筑要从晚上8点施工到明天凌晨5点,混凝土必须连续浇筑,中间没有休息的空儿。”他说,人也不能停下来,天太冷,停下来,人就像掉进冰窟窿一样。交谈中,王青义还特意感谢项目部给工人宿舍安装空调、修建热水浴室,让大家下班后能洗个热水澡、睡个热乎觉,缓解一宿的疲劳。

  京张高铁是2022年北京冬奥会重要交通保障线,受到社会各界广泛关注。为了确保京张高铁北京北动车所按期开通,目前近400名工人在寒冷的冬季仍奋战在施工一线。 韩正阳 左银龙

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